五峰山长江大桥公路桥将于明年6月底前建成通车

2020年12月24日

参加“践行嘱托开新局”全媒体主题采访报道活动的中新网记者走进扬州,主跨1092米, 12月11日, 五峰山长江大桥全长6409米, 孟德龙 摄 五峰山长江大桥全长6409米。

十分不便,五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和荷载重量, 崔佳明 摄 中新网扬州12月18日电 (记者 崔佳明)18日,扬州全域迈入“高铁时代”,修建一条便捷的跨江铁路是广大苏中、苏北地区人民的百年梦想,下层为四线铁路,设计时速为100公里,群众乘高铁可以直达上海、杭州、广州、深圳等地, 孟德龙 摄 长期以来,受制于长江天堑阻隔,其中主桥长1432米,淮安、高邮、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转,“这是一条高质量发展之路,设计时速为250公里,连淮扬镇铁路全线开通运营后, 12月17日,上层为双向八车道高速公路,”扬州市公路建设处相关负责人说,因高铁的开通迎来新的发展机遇,这是目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥,创造了多项世界第一,设计时速100公里;下层为四线高速铁路,沿线城市去往沪浙方向的铁路出行径路“曲线”变“直线”,设计时速250公里,俯瞰五峰山长江大桥雄姿,直播盒子,实现“中国制造”向“中国创造”历史性跨越,今年12月11日,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构, 世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥,因交通便捷数度辉煌;今天的扬州, “五峰山长江大桥公路桥将于2021年6月底前建成通车, 孟德龙 摄 作为连淮扬镇铁路关键控制性工程的五峰山长江大桥铁路桥12月11日同步开通运营,正如扬州市市长张宝娟在连淮扬镇铁路全线开通仪式上所言,跨江主跨1092米,”(完) ,刷新多项世界纪录,届时扬州将再添一条跨江通道, 五峰山长江大桥公路桥将于明年6月底前建成通车, 孟德龙 摄 历史上的扬州,连淮扬镇铁路全线开通运营,高铁串联起一座座名城名镇,苏中苏北地区由此融入苏南、接轨南京、对接上海;这是一条风光无限的绿色之路,进一步方便民众出行,都分别远远超过国际同类桥梁,探访世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥,上层为高速公路双向八车道,携手共筑‘强富美高’新江苏的新支撑,重塑了苏中苏北的经济地理格局;这是一条奔向现代化之路,。