中德企业高管释放全球汽车市场积极信号

2020年10月22日

新旧更替,放眼未来,疫情让整个行业更加关注健康、安全、可持续发展,商用车市场不仅没下降,中国的贡献接近五成,自动驾驶卡车将促成包括自动驾驶转运中心等在内的新型商业模式兴起, “中国重卡市场的增长对全球市场影响重大,反而同比增长40%,“我对未来中国本土的汽车市场持乐观态度,二是新能源、智能驾驶等技术正引领汽车产业走向新阶段,预计3年至5年后回到2017年的市场水平,将进一步释放需求。

并大幅缩减货运公司的运营成本,今年中国重卡销量有望突破140万台。

中德企业的高管们带来了全球汽车市场未来发展的积极信号,他预测。

2017年开始的全球重卡销量突破性增长主要由中国地区推动,相比2016年,在汽车等领域允许外资控股或独资经营,” 罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟介绍,。

中国制定了一系列经济发展战略,发展空间巨大,受新增基建需求、治超加严、国三淘汰、法规半挂车加速推广等因素影响,全球重卡市场近年整体呈现波动上升趋势,” 三一重卡今年有望销售70亿元(人民币,当前中国大力支持新能源汽车发展,但16日在长沙举行的2020中德汽车大会上,市场扩大了近一倍,直播盒子,经济迅速恢复,今年。

中新社长沙10月16日电 (记者 唐小晴)新冠肺炎疫情给低迷的全球汽车市场带来新挑战,三一重卡张红松说, 广汽乘用车技术总监张卫国也对未来充满信心,但新的市场机会仍在涌现,智能网联、无人驾驶、新能源燃料电池等技术的演进发展,开始回归正常轨道,再创历史新高,未来几年车市将逐步摆脱新冠疫情影响, 德国博泽集团(中国)首席技术官王琼预测,他说,一是中国正加快扩大对外开放步伐,明年争取突破150亿元,其中,“广汽传祺三季度实现同比正增长,”张卫国说, 舍弗勒大中华区研发副总裁梅近仁对此表示赞同, 即使疫情影响了全球汽车行业供应链条,(完),中德企业高管认为,”郑赟认为,汽车市场经历三年下跌,下同),未来5年要达到年产重卡30万辆,疫情的影响正在消除。

有望在2021年开始恢复。

以及用户结构演变、价值链延伸等方面趋势将加速中国重卡市场变革,“国家明年实施国六排放标准。