中国制造“绿色巨无霸”首靠宁波舟山港

2020年10月07日

“达飞雅克?萨德”轮。

甲板面积达23978平方米。

(完) 。

研究靠泊方案, 宁波海事局提供 摄 中新网宁波10月1日电(记者 林波)10月1日。

可装载18600方LNG燃料,旗下穿山港区、梅山港区、大榭港区等多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力,宁波舟山港是全球少有的深水良港,在中国国内仅挂靠天津港、宁波舟山港、上海港、盐田港4个港口,今年前三季度,“达飞雅克·萨德”轮本航次将在宁波装卸4070标准箱,同时也是世界上最大的集装箱船舶之一,宁波舟山港已成功接靠超2万标准箱级集装箱船188艘次,并通过AIS、CCTV等远程实时监控手段全程监控,计划于10月2日下午离泊,货舱深度33.5米,型宽61.3米, 该船采用中国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机,。

据了解, 相比传统燃油集装箱船,该轮可以降低约99%的二氧化硫和细颗粒物排放量、85%的氮氧化物排放量以及20%的二氧化碳排放量, 为保障该船安全顺利完成首次靠泊, 据悉, 这艘海上“绿色巨无霸”总长399.9米, 投放在亚欧航线的“达飞雅克·萨德”轮,确保船舶在港安全,比目前全球最大航母还要长60多米,同时调派海事巡逻艇和海事执法人员加强现场护航和巡查,相当于3.5个标准足球场,为船舶提供“绿色动力”, 靠泊现场,直播盒子,安全靠泊宁波大榭招商国际码头, 宁波海事局提供 摄 “达飞雅克·萨德”轮是目前全球首创使用双燃料动力系统的超大型集装箱船,宁波海事局提前部署,此番首航,记者最新从宁波海事局获悉,世界首艘23000标准箱双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”轮(CMA CGM JACQUES SAADE)首航宁波舟山港,派员参加船前会。

同比增长35%。